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江蘇5.5萬(wàn)噸粉煤灰鋼板庫(kù)1座

鋼板庫(kù)出料原理及說(shuō)明

本大型鋼板庫(kù)在庫(kù)底中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（汽化管），庫(kù)底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度，根據(jù)庫(kù)體直徑大小分12-40個(gè)充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)（空氣壓力0.4MPa），并在內(nèi)外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成w型卸料。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時(shí)，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過(guò)各區(qū)下料口使庫(kù)內(nèi)的物料呈漩渦狀塌陷，在物料的下移過(guò)程中產(chǎn)生重力混合均化。進(jìn)入物料輸送經(jīng)充氣成為活化物料，具有較好的流動(dòng)性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫(kù)的出料。

庫(kù)體原理圖：

大型鋼板倉(cāng)原理圖

1—庫(kù)體；2—庫(kù)頂；3—料位計(jì)；4—入料管；5—安全閥；6—導(dǎo)料錐；

7—環(huán)形內(nèi)區(qū)氣化管；8—環(huán)形外區(qū)氣化管；9-減壓錐；10—中心區(qū)氣化管

11—垂直下料口；12—下料閥；13—出料涌管；14—廊道；15—人孔及觀察孔 。

（1）、當(dāng)物料存到一定料位后，先打開放風(fēng)閥使其空運(yùn)慢慢關(guān)閉放風(fēng)閥由鋼板庫(kù)外圍的住進(jìn)氣管道將風(fēng)送入庫(kù)內(nèi)、通過(guò)電磁閥氣流分別進(jìn)入外環(huán)內(nèi)環(huán)，將物料達(dá)到活化狀態(tài)，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，物料進(jìn)入輸料涌管。

（2）、輸料涌管采用外置管式助氣增壓輸送裝置，輸料管內(nèi)通入一定的風(fēng)量進(jìn)入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類似流體的特性，具有較好流動(dòng)性。物料輸送的動(dòng)力來(lái)源三部分：1）、下料口下為正壓推送（卸料氣壓產(chǎn)生的物料流化壓力）；2）、提升機(jī)喂料口處收塵器負(fù)壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補(bǔ)氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達(dá)200以上，屬于超高密相氣力輸送（料氣比>30為密相氣力輸送），可以滿足各種提升機(jī)產(chǎn)量需求。

（3）、內(nèi)外環(huán)區(qū)相鄰卸料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，導(dǎo)料錐的作用：1）、增設(shè)導(dǎo)料錐可以減少庫(kù)內(nèi)積料，提高鋼板庫(kù)卸空率。2）、庫(kù)底導(dǎo)料錐可以將物料匯集到相鄰槽間，提高壓縮空氣的使用效率增加逐流作用。

（4）、可以提高充氣面積，使庫(kù)底物料更蓬松，增加物料流動(dòng)性。

（5）、在儲(chǔ)存庫(kù)底環(huán)形卸料區(qū)，每幾供氣區(qū)為一個(gè)獨(dú)立卸料單元。1-7個(gè)卸料單元，由一條裝有電磁閥(電動(dòng)閥門)的管道供氣，外環(huán)形卸料和內(nèi)環(huán)形卸料區(qū)為高壓供氣區(qū)。儲(chǔ)存庫(kù)供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動(dòng)閥門)配合電控柜，既可實(shí)現(xiàn)本地手動(dòng)、自動(dòng)控制，也可連接中控實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制。